听常德丝弦,去桃花源赏十里桃花,石长铁路动车让这一切来的更快更好
2017/9/15
        石长铁路动车开通后,长沙到益阳、常德进入了“准城铁”出行的时代。这条动车组线路的建设,对于湘中地区而言,将迎来什么样的发展机遇?动车又将如何改变生活,改变我省的交通及经济发展格局?来听记者李浩的报道:

       到常德柳叶湖边听听常德丝弦,是常德人熟悉的生活休闲方式,今后,长沙人也能很方便地去常德感受了。湖南师范大学教授朱翔:
      “这个线路开通后,有很大的互补性。张家界是自然景观,长沙是人文景观、历史古城,这条铁路的开通,沿线的益阳南洞庭湖的开发,还有常德西洞庭湖开发,常德丝弦,常德地方文化,包括桃花源都有很强的带动作用。”
       石长铁路动车的开通,当然不仅仅是长沙人去常德赏花、休闲这么简单。朱翔认为,这里面商机无限,但也对各地产品升级提出了更高的要求,各区域板块的融合发展已成为必然趋势。
       “这条铁路一端是长株潭城市群,还有一端是接着洞庭湖和湘西,它联通了湖南的长株潭板块、洞庭湖板块和湘西板块,有利于湘东、湘西和湘北地区的发展互动,对于区域经济发展,尤其是加强长株潭对于洞庭湖区,对于大湘西的带动都是非常重要的。”
       有着同样观点的,还有常德市委书记周德睿。在他看来,石长铁路动车的公交化运行,能让多方受益:珠三角地区可以顺势拓展内陆腹地资源,长株潭则融入大湘中经济圈,省内的3+5城市群也拉近了与沿海地区的距离。常德将抓住这一机遇,在“开放强市、产业立市”上做足功夫。将来,常德的高铁建设也将全面提速。周德睿:
       “国家的高铁计划,八纵八横,常德将来能够成为常德的高铁新贵。从南北向,有呼南高铁;从东西向,有重庆过常德、岳阳、九江到上海,长江经济带南线的高铁;从西南到东南向,有俞夏高铁;常德起得晚,但是会到得比较好。”

主播:易天, 陈心
编辑:于红臣
责编:润平
监制:刘平
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