我是中国人(二):劈山的人——赤道上的开路者

我是中国人  发稿时间:2019/6/24

  刚果2016年建成通车的国家1号公路,被称为梦想之路,法国人曾经花了18年时间都没有把路修好。我们中国人只用了8年,就把道路全线拉通。刚果共和国前总理姆武巴亲切地将来自中国的建设者们称为“劈山的人”。湖南人民广播电台交通频道系列报道《我是中国人》,第二篇关注的是《劈山的人——赤道上的开路者》。

 

  “生活不止眼前的苟且,还有诗和远方”。在中国,我们随时随地都可以来一场说走就走的旅行;我们可以沿着宽敞、平坦的沥青马路,奔向远方。

 

大雨过后的刚果共和国乡间道路

 

 

  然而2016年以前,在距离中国万里之外的刚果共和国,当地百姓却不能像我们这么随性和洒脱,他们没有办法奔向远方。

 

  因为,他们国家的道路在下雨天就变成了“沼泽”。晴天好很多,不过也是坑坑洼洼。

 

刚果共和国乡间道路

 

  布拉柴维尔是刚果共和国的首都。位于大西洋边的黑角,是该国的经济中心。曾经开车往返这两个城市,只能走土路和便道。两地距离虽然只有500多公里,但是单边最少也要花上1个多星期。

 

刚果共和国国家1号公路规划图

 

  不过好在,2016年建成通车的国家1号公路,将这两座城市连接在了一起,成为了刚果共和国的一条生命线。

 

  而负责修建这条被称为“梦想之路”的,是我们中国人。

 

竣工后的刚果共和国国家1号公路

 

  魏乐荣是中建五局土木公司的副总经理。11年前,他是参与刚果共和国国家1号公路建设的负责人之一。回忆起前后在非洲施工的8年时光,作为负责人的魏乐荣感到非常自豪。

 

  魏乐荣回忆:“法国人曾经花了18年时间来设计、施工,但是最后并没有把道路修好。我们中国人只用了8年,就把道路全线拉通,是不是很了不起?不过我们中国人的确也吃了很多苦头,非常了不起”。

 

记者与魏乐荣交谈

 

  2007年,这条由中国援建的1号公路进入筹备阶段。按照设计,公路全长536公里。这在当时的非洲,是一个看似不可能完成的任务。

 

  在整个施工任务中,最艰巨、最困难的,当属穿越非洲有名的马永贝原始森林。这段只有57.9公里长的路段,前后花了四年时间才顺利拉通。

 

在当地向导带领下,中方施工人员现场测绘

 

  马永贝原始森林纵深达到170公里。在这片森林里,除了参天大树和连绵的高山,再也没有其它道路。在这里修路,施工人员只能紧贴着山体和悬崖,小心谨慎地劈山开路。

 

修建中的刚果共和国国家1号公路

 

  除了施工难点重重,建设团队还要提防随时可能出现的疾病,甚至是战乱。

 

  长达8年的施工中,中国建筑团队劈山修路,少不了跟当地人接触。他们为沿途村庄修通便道、打井送水,给当地人带去力所能及的帮助。

 

  在殖民时代,外国人给当地百姓带去的只有鞭子和呵斥。而中国人的平等、互助,也让当地人体会到了不同。每逢节日,沿途村庄百姓都会邀请中国建筑队伍参加他们的庆祝活动。在篝火晚会上,大家手牵着手,跳起非洲特有的舞蹈。

 

竣工后的刚果共和国国家1号公路

 

  2016年3月,历经千辛万难后,刚果共和国1号公路正式通车。至此,从刚果共和国首都布拉柴维尔到经济中心黑角的车程缩短到了8个小时。

 

  1号公路的建设通车,刺激了刚果共和国的货运和客运运输业迅猛发展,沿线出现了越来越多的民居和厂房,极大推动了当地经济的发展。该项目也成为中非友好和合作的典型示范工程。

 

刚果共和国总统萨苏为国家1号公路剪彩

 

  在通车典礼上,刚果共和国总统萨苏为公路剪彩;而刚果共和国前总理姆武巴亲切地将来自中国的建设者们称为“劈山的人”。

  记者:王果 陈乘


来源:湖南交通频道  责编:殷樱

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