《坐着高铁看湖南》,邵阳迈入高速铁路时代,变化看得见
2020/10/6
        

    国庆特别报道《坐着高铁看湖南》今天走进邵阳。

    听众朋友们大家好,我是邵阳台的记者黎园园,我现在的位置是在邵阳北站。

    2014年12月16日,邵阳北站投入使用,邵阳迈入高速铁路时代。
    市民贺先生由于工作繁忙已经有五年没有回邵阳了,这次回来感觉邵阳的变化特别大,以前辗转三天才能到家,现在一天之内就能到家,乱糟糟的交通,如今已经成为了历史。

    “漂亮,比起我前几年回来,邵阳真的改变太多了,变得漂亮很多,以前想到回家就比较头痛,现在看到邵阳马路变宽了,高楼大厦,社区的环境也比以前好多了,现在在十字路口也能看到交警指挥,现在一想到回家就比较开心。”
    娄邵动车组开通以后,邵阳融入全国铁路网的效率明显提速,市境东出口进一步畅通。2014年怀邵衡铁路正式开工,2017年10月1日,怀邵衡铁路全线5座风险隧道之一的最后一座隧道贯通,意味着彻底结束了洞口,隆回两个县城无铁路的历史,更关键的是,这条快速铁路无缝连接了京广,沪昆两条高速线路,邵阳迎来了高铁枢纽时代,邵阳正式迈进“八纵八横”高速铁路纵横大通道。在云南昆明经商的袁先生得知邵阳的高铁开通后,特意买了回程票带着妻子从昆明回到邵阳,他告诉记者,以前从云南回来要开13个小时高速,自己累,家人也担心,现在坐高铁回来6个小时到家,安全快捷,家人放心,自己也轻松。

    “总的来说我觉得邵阳现在跟那些一线城市比还是有蛮大的发展潜力的,希望邵阳越做越好。”

    高铁的通行除了当地市民出行便捷了,也同样打通了旅游的大门。从新宁崀山的4A级景区,到邵阳市的3A级红色旅游景区,越来越多的人来到了邵阳。搭乘高铁,选择邵阳站下车,只需要车行15公里,就到了蔡锷故里文化博览园。这里以蔡锷故居为中心,以乡色荷园农田生态走廊为纽带,将纪念展示区,山林景观区,便民服务等三个区域有机衔接,建筑面积3740平方米的蔡锷纪念馆,以历史文物与现代科技相结合的形式,分四个展区,生动再现蔡锷将军金戈铁马,波澜壮阔的传奇人生和不朽功绩。

    谁对外开放合作意识强、力度大,谁就发展得快、发展得好。在推进“二中心一枢纽”战略实施、全面建成小康邵阳的征途上,邵阳铿锵起步!
 

主播:易天, 陈心
编辑:于红臣
责编:于红臣
监制:宁炜
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