《育新机,开新局》:长沙地铁“双线齐发”,长沙市主城区实现地铁运营全覆盖
2020/6/28
        

    2020年6月28日,在长沙的交通建设史上又是一个值得记住的日子。这一天,长沙又有两条地铁线路开通初期运营,同时,长沙高铁西站的建设也开启新的篇章。

    28号上午,纵横星城东西南北的地下交通大动脉地铁3号、5号线开通初期运营,标志着长沙市轨道交通规划“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局基本形成。记者刘继衡、阳瑜报道:

    长沙地铁3、5号线一期工程,是纵横星城东西南北的两条地下交通大动脉,初期运营后, 3号线月湖公园北站、长沙火车站、侯家塘站、阜埠河站可分别与5号线、2号线、1号线、4号线换乘,5号线万家丽广场站、圭塘站可分别与2号线、4号线换乘。在5号线火炬村地铁站口,在这里生活了58年的市民柳国军兴奋不已。他告诉记者,他家离地铁站不到100米,现在坐地铁去火车站、五一广场、梅溪湖等地十分方便。

    “没开放之前没这么便利,二十多年前都是郊区,以前就是公交、摩托出行了,开通给附近的人带来了极大方便。”

    地铁乘风破浪,穿越密集的地下交通网激活城市细胞,欣喜的背后,蕴藏着无数人的智慧与汗水。5号线一期工程与万家丽高架桥一路并行16.7公里,建设者通过对高架桥采取桩基加长、结构共建等技术手段,确保了万家丽高架桥的安全。3号线全线5次穿越湘江、浏阳河等河道与湖泊,8次穿越既有铁路、运营地铁以及高速公路、石油干管和大型电力隧道等,成为迄今为止长沙建设难度最大的一条地铁线路。看到地铁顺利开通初期运营,曾参与建设的贺财富显得异常兴奋。

    “三号线全线都是我们搞的,感到荣幸,能够圆满完成这个任务。”

    2009年9月28日,长沙市第一条城市轨道交通线路——地铁2号线破土动工, 2014年试运营后, 长沙正式步入地铁时代;2019年,长沙地铁4号线一期工程开始载客试运营,线路串联望城区、岳麓区等地,标志着长沙地铁从“十”字换乘时代驶入“网络化运营”时代;今天,长沙市轨道交通规划迎来了“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局,市民可乘坐地铁可直达长沙主城区的六区一县,便捷畅通的“全面网络化”地铁时代将正式开启。

    未来,长沙轨道线网将由6条骨干线和6条补充线共12条线路组成,中心城区线网密度0.61公里/平方公里,基本能覆盖长沙规划区的城镇密集区,将极大方便人民的生活、带动长沙经济发展。长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记 总经理周晓明:

    “3、5号开通后,长沙轨道通车线路有5条地铁和1条磁浮,总长度超160公里,长沙市轨道交通前两期规划圆满收官,迎来了“米”字型骨架、双“十”字拓展线网格局形成,迈入了实质性网络化时代。”

主播:易天, 思远
编辑:于红臣
责编:于红臣
监制:终审
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